1947-12-08 第1回国会 衆議院 運輸及び交通委員会 第43号
外十一名紹介）（第八〇七號） 一三八 三田、有馬間鐵道復活の請願（後藤悦治 君紹介）（第八〇九號） 一三九 右左府、御影間鐵道敷設の請願（森三樹 二君紹介）（第八一四號） 一四〇 四國循環鐵道の全通竝びに九州、四國間 連絡國營航路開設の請願（井谷正吉君外二 名紹介）（第八一六號） 一四一 油津港に臨港鐵道敷設の請願（川越博君 外二名紹介）（第八二〇號） 一四二 笹島驛
外十一名紹介）（第八〇七號） 一三八 三田、有馬間鐵道復活の請願（後藤悦治 君紹介）（第八〇九號） 一三九 右左府、御影間鐵道敷設の請願（森三樹 二君紹介）（第八一四號） 一四〇 四國循環鐵道の全通竝びに九州、四國間 連絡國營航路開設の請願（井谷正吉君外二 名紹介）（第八一六號） 一四一 油津港に臨港鐵道敷設の請願（川越博君 外二名紹介）（第八二〇號） 一四二 笹島驛
議員 堀江 實藏君 議員 菊池 重作君 議員 庄司 一郎君 運輸事務官 石井 昭正君 運輸事務官 川村 二郎君 運輸事務官 山口大二郎君 ————————————— 本日の會議に付した事件 一 松本よりの二路線に、明科よりの二路線に、 及び山清路、上田間の國營バス運輸開始の請願 （増田甲子七君紹介）（第六三七號） 二 笹島驛
○井谷委員 笹島驛、名古屋港間に貨物線敷設の請願の要旨を申し上げます。名古屋港は終戰以來輸出入港としてますます重要性を加えつつあるが、現在の第一號、第二號の埋立地は雜貨專用で、石炭、燐鑛石等の荷役に不適當であり、他の貨物にも多大の支障を來している。しかるに第十號埋立地は石炭その他の埠頭として建設され、一萬トン級の船舶も横づけできるが、臨港線がないため何ら利用されていない。
○原（彪）委員長代理 それでは日程第二、笹島驛、名古屋港間に貨物線敷設の請願、辻寛一君紹介、文書表番號第八三六號。日程第五、桃ノ川、彼杵間鐵道敷設の請願、中村又一君ほか一名紹介、文書表番號第九〇三號を一括議題といたします。井谷正吉君。
久慈、岩泉間國營バス運輸開始の請願（石 川金次郎君紹介）（第八〇〇號） 二七 下呂、飯田間國營トラツク運輸開始の請願 （伊藤恭一君紹介）（第八〇四號） 二八 三田、有馬間鐵道復活の請願（後藤悦治君 紹介）（第八〇九號） 二九 右左府、御影間鐵道敷設の請願（森三樹二 君紹介）（第八一四號） 三〇 油津港に臨港鐵道敷設の請願（川越博君外 二名紹介）（第八二〇號） 三一 笹島驛
第八〇四號） 沼津、濱松間電化促進の請願（神田博君外十一 名紹介）（第八〇七號） 三田、有馬間鐵道復活の請願（後藤悦治君紹 介）（第八〇九號） 右左府、御影間鐵道敷設の請願（森三樹二君紹 介）（第八一四號） 四國循環鐵道の全通竝びに九州、四國間連絡國 營航路開設の請願（井谷正吉君外二名紹介）（ 第八一六號） 油津港に臨港鐵道敷設の請願（川越博君外二名 紹介）（第八二〇號） 笹島驛